銀嶺の覇者
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11月22日の横田基地
F-16アグレッサーが上がってしまいました。19日の朝1時過ぎに降りた2機ですが、同様の時間22日の深夜1時過ぎの上がりでした。今回は写真は無しです。降りが深夜だった事もあり、上がりも深夜になるかもと予想していたので、エアーバンドをつけたまま眠りにつき、ウトウトしているとハチに叩き起こされました。「AK」F-16の上がりです。R/W36、2機ともいい角度で上がり、左に旋回、ランウェイ上空を2回旋回し、次に上がったKC-10の
19日の朝1時過ぎに降りた2機ですが、同様の時間22日の深夜1時過ぎの上がりでした。
今回は写真は無しです。
降りが深夜だった事もあり、上がりも深夜になるかもと予想していたので、エアーバンドをつけたまま眠りにつき、ウトウトしているとハチに叩き起こされました。
「AK」F-16の上がりです。
R/W36、2機ともいい角度で上がり、左に旋回、ランウェイ上空を2回旋回し、次に上がったKC-10の上がりを待って、2機がKC-10の両脇を守るような感じで北に向かって行きました。
KC-10の不調なのか、まるでVIP搭乗の護衛状態の様でした。
コールも3機まとめての"FLT×3"。明るい時間に見れなかったのは残念ですが、とてもカッコ良く映画のワンシーンの様でした。
ただ、深夜の戦闘機の離陸、それも基地上空を3回も旋回、基地の騒音問題に油を注ぐ事になるでしょうから、飛行機ファンとしては少々心配になります。
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横田基地
2009-11-22T09:45:58+09:00
spotlightkid
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11月21日 ロード
今日は、久しぶりに自転車の部です。近場でも、毎週走るようにしているのですが、このところ飛行機の部が忙しかったので、アップする機会がありませんでした。いつものように多摩湖に行っただけなので、大したデータではありませんが、今日3000kmをオーバーしたので、総合データもあわせて載せておきます。東村山側の堰堤の下の公園です。ススキが穂をふき、落葉もすすみ、秋から冬への様相を呈して来ました。武蔵村山の「かたくり
近場でも、毎週走るようにしているのですが、このところ飛行機の部が忙しかったので、アップする機会がありませんでした。いつものように多摩湖に行っただけなので、大したデータではありませんが、今日3000kmをオーバーしたので、総合データもあわせて載せておきます。
東村山側の堰堤の下の公園です。
ススキが穂をふき、落葉もすすみ、秋から冬への様相を呈して来ました。
武蔵村山の「かたくりの湯」付近の紅葉です。
走行データ
平均心拍 133 BPM
最高心拍数 167 BPM
消費カロリー 527 Kcal
距離 21.2 Km
平均スピード 20.4 Km
最高スピード 42.2 Km
平均ケイデンス 74 RPM
最高ケイデンス 119 RPM
走行時間 1H 02M 32S
以下は、2008年10月11日からのデータです。
総消費カロリー 68900 Kcal
総走行距離 3018.4 Km
最高スピード 63.3 Km
最高ケイデンス 141 RPM
総乗車時間 約145 時間
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ロードバイク
2009-11-21T17:27:32+09:00
spotlightkid
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11月20日の横田基地
18AGRS(アグレッサー:教導飛行隊=仮想敵役)が飛来しているとの情報を得て、ちょうどタイミング良く仕事が休みだったので展開してきました。KC-10A 60AMW Yokota R/W36 Dep.朝一番 06:20頃の離陸、トラビス空軍基地のKC-10です。C-130H 36thAS/374thAW Yokota R/W36 Dep.C-130が3機、09時50分頃離陸しました。午前中はこのような青空で、11月と思えないくらいに暖かかった
KC-10A 60AMW Yokota R/W36 Dep.
朝一番 06:20頃の離陸、トラビス空軍基地のKC-10です。
C-130H 36thAS/374thAW Yokota R/W36 Dep.
C-130が3機、09時50分頃離陸しました。
午前中はこのような青空で、11月と思えないくらいに暖かかったです。
この74660は夕方、エマジェンシーでエンジン１基をフェザリングさせて着陸しています。
C-17A 437AW Yokota R/W36 Dep.
10時頃離陸した、チャールストン空軍基地のC-17です。
10時15分頃離陸したノースアメリカン。
10時半頃、R/W18で離陸するATIです。
F-16CG 18AGRS/354FW
お目当てのアラスカ、イールソン基地所属のアグレッサー2機。
結局、本日は上がらず、撤収となりました。
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横田基地
2009-11-20T23:25:29+09:00
spotlightkid
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11月16日の横田基地
下6枚午前中に離陸し、終日訓練していた横田のC-130.6枚ともC-130H 36thAS/374thAW Yokota R/W36 Cleared For the Action(第374空輸航空団第36空輸飛行隊)C-17A 60thAMW/349thAMW Yokota R/W36 Dep.(第60機動航空団/第349機動航空団) Travis AFB朝9時前に離陸したトラビス空軍基地所属のC-17です。米空軍の輸送機は所属が二股掛かってたりして判りづらいですね。親部隊名が2つ機
午前中に離陸し、終日訓練していた横田のC-130.
6枚とも
C-130H 36thAS/374thAW Yokota R/W36 Cleared For the Action
(第374空輸航空団第36空輸飛行隊)
C-17A 60thAMW/349thAMW Yokota R/W36 Dep.
(第60機動航空団/第349機動航空団) Travis AFB
朝9時前に離陸したトラビス空軍基地所属のC-17です。
米空軍の輸送機は所属が二股掛かってたりして判りづらいですね。
親部隊名が2つ機首に書かれていますが、肝心なスコードロンレベルの判別が困難です。
C-12J 459thAS/374thAW Yokota R/W36 Dep.
(第374空輸航空団第459空輸飛行隊)
9時20分頃に離陸した横田のC-12です。
U-4 2ndTAG/402SQ Yokota R/W36 LowApp.
(第2輸送航空隊/第402飛行隊)
11時15分頃、ローアプローチしていった航空自衛隊入間基地のU-4です。
私は自転車で散歩に出掛けていたため、ハチの撮影です。
C-37A 99thAS/89thAW Yokota R/W36 Dep.
(第89空輸航空団/第99空輸飛行隊)
14時前に離陸した"SAM" オバマ大統領アジア滞在の関係でしょうか？
E-767 Yokota R/W36 LowApp.
14時半頃、浜松基地警戒飛行隊のE-767,2度程ローアプローチして行きました。
UC-35D Yokota R/W36 Dep.
普天間のH&HS(ベースフライト)でしょうか？
[VM]のレター入りです。
15時過ぎの離陸でした。
C-17A 436thAW/512thAW Yokota R/W36 Dep.
(第436空輸航空団/第512空輸航空団)
15時10分頃離陸のドーバー空軍基地所属のC-17A。
自宅でのんびりの月曜日、F系は無しでしたが、まあまあ飛んでくれました。
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横田基地
2009-11-17T23:02:36+09:00
spotlightkid
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11月15日の横田基地
11月15日,10時半頃R/W36で上がった嘉手納のKC-135です。KC-135R 909thARS/18WG Yokota R/W36 Dep.(第18航空団/第909空中給油飛行隊)ブログランキングに参加しています。応援よろしくお願いします。
KC-135R 909thARS/18WG Yokota R/W36 Dep.
(第18航空団/第909空中給油飛行隊)
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横田基地
2009-11-17T20:36:10+09:00
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