珈房サッポロ珈琲館 国立別邸 (国立市)

8月のある日、鉄道の撮影に展開した際に立ち寄った珈琲店。
ちょっと遅いモーニングです。

あまり見かけないサッポロ珈琲館。
別邸とは、国立を意識したネーミング?
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東京都国分寺市日吉町3-24-7
「サッポロ珈琲館 国立別邸」

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パーテーションのレリーフ、落ち着きのある店内は好感が持てます。

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各席には100V電源を装備されています。

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モーニングメニュー。

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バタートーストを選択。
サラダは別オーダーだったかな?

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店内の一角にピアノが設置されていて、定期的にライブ演奏が行われているようです。

コメダ珈琲店や星乃珈琲店と似た感じですが、少しだけ高いです。
こうしたコーヒー店でのモーニング、ゆったりと過ごせて私は好きです。

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武蔵野うどん がむしゃら(埼玉県)

二度目の訪問です。

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「がむしゃら」
埼玉県入間市野田886-3

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前回と同様に肉汁うどんをを注文。

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程よい腰と小麦の風味は絶品。

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茄子入りの肉汁は私のお気に入り。

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薬味。

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鮮度の高い野菜天は素晴らしいです。

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海老天も美味しいです。

うどんはもちろんですが、新鮮な野菜の天ぷらは美味しく、値段もお得感があります。

2014年8月の訪問です。

オススメ度★★★★★

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2014年11月7日の横田基地

11月6日にF-22Aが4機飛来。
一晩ステイして7日に離陸。

嘉手納基地に訓練のため一時配備のされる機体の内の4機でサポート機KC-10のトラブルで給油のため横田に降りたという情報がありますが定かではありません。
給油だけにしては長いステイでしたので他に何かトラブったのかも?

11月6日夜の横田。4機列べられたラプター。
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F-22A (06-4129 06-4118 07-4133 06-4126)
3rdWG/525thFS "Bulldogs" [AK] (JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON)
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以下は7日14時過ぎの離陸、4機ともエンド付近まで低空を維持してハイレートクライムを実施。
横田では希にもない見応えのある上がりでに南に向かいました。
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F-22A (06-4129) 3rdWG/525thFS "Bulldogs" [AK] (JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON)
R/W36 Departure


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F-22A (06-4118) 3rdWG/525thFS "Bulldogs" [AK] (JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON)
R/W36 Departure


Flight of 4 の3番機の写真です。 R/W18Alpha1付近での撮影で全機ともこの低さでした。
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F-22A (07-4133) 3rdWG/525thFS "Bulldogs" [AK] (JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON)
R/W36 Departure


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F-22A (06-4126) 3rdWG/525thFS "Bulldogs" [AK] (JOINT BASE ELMENDORF-RICHARDSON)
R/W36 Departure

オープンハウス以外でのF-22の飛来はあまり記憶にないですが、4機も飛来してこのような上がり、
たまにしか来ない機体は、これだから面白いです。

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入間基地航空祭 2014

11月3日 入間基地航空祭、今年は基地内には入らず午後からブルーとF-2のRTB目当てに展開し外撮りです。


ブルーインパルス。
少し雲が出てましたが、1区分で実施、途中3区分を交えたようです。
雲ひとつない空より程良い雲があった方が良いですね。
入間で見る今年の本番は久々にストップミッションにならず良かったです。
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T-4 4AW/11SQ Blue Impulse (JASDF Matsushima)




三沢からの3SQ 記念塗装機のRTB。R/W35上がり、サービス満点の上がりでした。
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F-2A (03-8509) 3rdAW/3rdSQ (JASD Misawa AB) R/W35 Departure


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2014年11月2日の入間基地

11月2日、横田でブレードを見送った後、入間航空祭の予行に飛ぶブルーインパルスを撮影に入間に展開。

生憎の曇天、15時過ぎに離陸したブルーでしたが3,4科目を実施後
1番機にバードストライクでストップミッション。
ソロ以外は着陸してしまいました。

右翼の淵にバードストライク、着陸する1番機。
確認とエスコートは2番機が行いました。
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バードストライク痕が確認出来ます。
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T-4 4AW/11SQ Blue Impulse

無事に着陸で何よりでした。

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2014年11月2日の横田基地

入間航空祭の前日予行に展開しようと準備しているとラジオからコールが。

11月1日にはカラーバードを含み2機が飛来している"ブレード"。
この日も2機アプローチ。2日続けての飛来となりましたが今回は色無し。

10時45分頃、R/W18にアプローチするFA-18 × 2。
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FA-18A++ (162431) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE206] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
R/W18 Landing

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FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
R/W18 Landing





予想通り着陸から約1時間後12時前にクリアランスをリクエスト。R/W18に転がるFA-18++。
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FA-18A++ (162431) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE206] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
taxi to R/W18Alpha1

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FA-18A++ (162431) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE206] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
taxi to R/W18Alpha1

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FA-18A++ (162431) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE206] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
taxi to R/W18Alpha1

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FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
taxi to R/W18Alpha1

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FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
taxi to R/W18Alpha1

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FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
taxi to R/W18Alpha1

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FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
taxi to R/W18Alpha1

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FA-18A++ (162431) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE206] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
R/W18 lineup & wait

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FA-18A++ (162431) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE206] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
R/W18 departure

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FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
R/W18 departure

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FA-18A++ (163169) VMFA-115 "Silver Eagles" [VE211] (MCAS Iwakuni - MCAS Beaufort)
R/W18 departure

今度は天気の良い日に#201が見たいですね。

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2014年10月26日の横田基地

前々日位に横田基地に2機で飛来した内の1機が百里で公開されました。

百里基地での航空観閲式で地上展示されたMV-22Bが展示を終え戻ってきました。
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MV-22B (168032) VMM-265 "Dragons" [EP09] MCAS Futenma      R/W18 Landing

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2014年10月26日の入間基地

百里での航空観閲式当日は航空自衛隊60周年の"60"の"6"の文字を描くためのT-4を撮影に入間に行ってきました。
各隊とも米海兵隊のAV-8の離陸でいうローリングローリングゴーのような上がりで見応えのある良い上がりでした。

大きく腕を突き上げてくれた百里305SQ後席のエビエーター。
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T-4 7AW/305SQ

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T-4 7AW/305SQ

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T-4 7AW/305SQ

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T-4 7AW/305SQ


新田原の301SQのT-4
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T-4 5AW/301SQ

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T-4 5AW/301SQ

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T-4 5AW/301SQ

4番機の後席の方が合図してくれました。
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T-4 5AW/301SQ

北海道組は更に距離を詰めたローリングローリング。
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T-4 2AW/201SQ,203SQ

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T-4 2AW/203SQ

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T-4 2AW/203SQ

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T-4 2AW/201SQ

以下はミッションを終えて入間に帰投したT-4からです。
百里の機体は、そのまま百里に降りたようです。
単機で戻った機体以外はエンドまで転がり各隊各機とも大きく手を振ってくれました。
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T-4 5AW/301SQ

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T-4 5AW/301SQ

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T-4 5AW/301SQ

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T-4 5AW/301SQ

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T-4 2AW/201SQ,203SQ

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T-4 2AW/203SQ

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T-4 2AW/203SQ

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T-4 2AW/203SQ

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T-4 2AW/203SQ

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T-4 2AW/201SQ

新田原、千歳のT-4を見れた良い日でした。
この後、百里で地上展示されたMV-22の戻りを撮影に横田に向かいました。

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2014年10月19日の百里基地2

航空観閲式の予行、13時以降の写真を掲載。
式典自体は終了ですが、会場入場者は15時まで見学ができるようでした。

おそらく60周年文字の6の形成に参加した機体か、その予備機か?
"0"は浜松の機体で形成、"6"は百里、新田原、千歳で形成したようです。
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T-4

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T-4

着陸後、ウエストランウェイを転がるT-4。
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T-4

大きなポーズありがとうございます。
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T-4


305SQのオーバーヘッドアプローチ。
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F-15J

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F-15J

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F-15J

輸送関係は式典前、終了後とても忙しそうです。
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CH-47J

消防車、交代。1番は新型?
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小牧のC-130の転がり。
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C-130離陸。
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C-130H

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C-130H

美保のC-1の離陸。
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C-1

陸上自衛隊のUH-60の離陸。
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UH-60J

美保のC-1の離陸。
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C-1


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入間のヘリ。
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CH-47J

特別ヘリもお帰りの時間。
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EC-225LP

もちろんお付きのヘリも。
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UH-60

離陸したEC-225LP
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EC-225LP

とても忙しい入間ヘリ隊。
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CH-47J

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CH-47J

午後も遅くなってモヤモヤが減り、会場展示の岐阜のF-4EJ初号機を撮影。
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F-4EJ

302SQのF-4の戻り。
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F-4EJ

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F-4EJ

ブルーのT-4もお帰り、ウエストランウェイを転がりました。
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T-4 Blue Impulse

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T-4 Blue Impulse

各機、大きく手を振ってくれました。
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T-4 Blue Impulse

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T-4 Blue Impulse

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T-4 Blue Impulse

ブルーインパルスの離陸、1番機から4番機は編隊離陸でした。
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T-4 Blue Impulse

5番機はいつものように低い離陸でエンドまで。
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T-4 Blue Impulse

6番機は少し高い。
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T-4 Blue Impulse

予備機は結構低く上がりました。
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T-4 Blue Impulse

編隊を追いかける、3機。
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T-4 Blue Impulse

航空総隊のU-4。
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U-4

302SQのF-4の戻り。
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F-4EJ

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F-4EJ

三沢のF-2の離陸。
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F-2A

陸上自衛隊のフォーメーション離陸。
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AH-1S UH-1J

P-3Cの離陸。
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P-3C

SH-60の離陸。
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SH-60K

式典も終了しトーイングされる304SQのF-15。
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F-15J

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F-15J

三沢のE-2離陸。
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E-2C

離陸したC-1とウエストランウェイを転がるスカイマーク。
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浜松のE767離陸。
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E-767

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2014年10月19日の百里基地1

10月19日に百里基地で行われた航空観閲式の予行に行ってきました。
その1として11時から13時の写真を掲載します。

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本番では安部総理大臣が搭乗してくる政府専用ヘリ EC-225LP

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護衛役?のUH-60



航過飛行のため離陸する地元百里302SQのF-4EJ改。
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合間合間にこんなのが降りたり上がったり、このスカイマークは"ワンピース"のラッピングが
入っていました。
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以下は航過飛行から。
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会場正面に向かって、ミッシングマンフォーメーションのF-15。

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陸上自衛隊のへりの大編隊がアプローチ。

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AH-1S

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AH-64D

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OH-6D

続いて海自のSH-60Kの3機編。
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SH-60K

航空自衛隊からチヌークとヒーロー。
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CH-47J and UH-60J

海上自衛隊からUS-1とUS-2の編隊からUS-1。
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US-1

海上自衛隊からP-3Cの2機編隊。
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P-3C

航空自衛隊のE-2C。
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E-2C

航空自衛隊アスコット×2。
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U-125A

イラク派遣仕様130の3機編隊。
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C-130H

命で命編隊。
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C-1.。

航空自衛隊、特別輸送機、綺麗でした。
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ボーイング747-400

ドーログを下げて航過の空中給油機。
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KC-767

続いて早期警戒管制機。
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E-767

F-4の3機編隊。
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F-4EJ

F-2の5機編隊。
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F-2A

F-15の5機編隊。
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F-15J



機動飛行のため離陸するF-15J
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2機のRF-4によるデモ。
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RF-4E



2機のF-15によるデモ。
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F-15J



2機のF-2によるデモ。
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F-2A

F-4,F-15,F-2のデモは隙間なく流れるように行われて良かったです。



そして C-1 001とC-2の魅力的な編隊のアプローチ。
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XC-2

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C-1



T-4 ブルーインパルス。
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5番機 6番機の編隊離陸。

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5番機は低くひっぱりランウェイエンドからハイレート、6番機は早めに高度を上げクロスを演出。

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最後に航空自衛隊60周年を記念してT-4で60を描きフライオーバー。
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撮影にはあまり適した時間ではありませんでしたが、天気が良く暑いぐらいの気温で楽しかったです。
13時には航空もののプログラムを終了しましたが、RTB等の機体があったので
その2で掲載しようと思います。

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